Vota Sí al “Billete Único para el Transporte Público”

Madrid en Transporte Público (MTP) pide a todas los colectivos, asociaciones y personas que forman parte de esta plataforma, así como a todos los defensores del transporte público, que voten a favor de la Propuesta Ciudadana MAD-2015-09-9 titulada “Billete único para el transporte público” planteada por el Ayuntamiento de Madrid en su portal de participación Decide Madrid.

El billete único es un “billete intermodal”, que permite en un periodo de tiempo amplio (90 minutos al menos), que el usuario pueda efectuar un determinado recorrido cambiando de medio de transporte (bus-metro-cercanías) utilizando el mismo billete, sin pagar más (válido también para los bonos de 10 viajes).

Este billete, que ya existe en varias ciudades españolas y en prácticamente todas las otras capitales europeas, permitirá facilitar y bajar el coste del transporte público para todas aquellas personas que no poseen un abono mensual.

Somos conscientes de que la introducción de este billete no es una competencia específica del Ayuntamiento, ya que el organismo regulador del sistema tarifario es el Consorcio Regional de Transportes, dependiente de la Comunidad de Madrid, pero entendemos que el único modo de sacar adelante la propuesta es conseguir un apoyo masivo, para de esta forma presionar al gobierno de la Comunidad a que lo haga efectivo.

El periodo de votación estará abierto hasta el 19 de febrero, si se hace presencialmente en las Juntas Municipales de Distrito. También se puede votar por correo postal (hasta el 12 de febrero) o a través de la web Decide Madrid:

https://decide.madrid.es/vota.

¡Por un transporte público asequible y de calidad!

billete-unico

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Unidos por un Servicio de Transporte Público de Calidad y Sostenible

asamblea-1-2017Este jueves 26 de enero tenemos la primera asamblea del año, esta vez en el local de Solidaridad Obrera.

Queremos aprovechar esta asamblea para convocar, una vez más, a todas las personas y colectivos afectados e interesadas por luchar por un servicio de transporte público de calidad.

Creemos que la movilidad es un derecho que tenemos que garantizar y defender por eso defendemos un Abono Social que no deje excluida a ninguna persona del transporte público, por eso mismo defendemos un transporte de calidad que ayude a incrementar su uso y por tanto su mejora constante, fijándonos en las necesidades de la población y no en los intereses privados de algunos, así mismo creemos que el transporte público y de calidad es una de las claves principales para la mejora de la sostenibilidad ambiental de nuestras ciudades y entornos.

Ahí va la propuesta de orden del día, esperamos veros allí, ¡Todas las opiniones son importantes!

-Ronda presentes.
1-Propuestas de trabajo para el 2017 consensuadas ya en MTP:
1-1-Abono social.
1-2-Campaña calidad transporte público.
1-3-Plataforma OMUS (Observatorio de la Movilidad Urbana Sostenible).
2-Otras propuestas de trabajo.
3-Grupo de comunicación.
4-Varios.

15 de diciembre Asamblea abierta de Madrid en Transporte Público

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Ya tenemos fecha para la próxima asamblea de Madrid en Transporte Público (MTP), hablaremos de la situación en que se encuentra el Abono Social de Transportes, aprobada su primera fase para incluirlo en los presupuestos para 2017 de la Comunidad y con un alcance de unas 30.000 personas con prestación de la RMI (Renta Mínima de Inserción) y pendiente de su ampliación a todas las personas con pocos recursos y desempleadas (el Consorcio Regional de Transportes de Madrid estimaba en 2015 en 700.000 las personas que por motivos económicos podían ser susceptibles de necesitar un Abono Social de Transporte).

Tenemos que planificar también cuales serán nuestras propuestas en las que trabajar este 2017 para la mejora del transporte público.

Así mismo hablaremos del Plan de Movilidad Sostenible de Madrid del Observatorio de la Movilidad Urbana Sostenible (OMUS).

Por tanto animar a todas las personas y colectivos interesadas en colaborar y aportar ideas a participar en la asamblea abierta de este 15 de diciembre de 2016 a las 19h en Ecologistas en Acción, c/ Marques de Leganes, nº 12. Saludos!!!

El Abono Social avanza, presentación de conclusiones de la Primera Fase

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El próximo 24 de Noviembre tendrá lugar en el Centro Cultural Lavapiés el Acto Público organizado por Madrid en Transporte Público (MTP) dedicado a presentar a la sociedad madrileña las conclusiones iniciales de la Mesa Técnica por el Abono Social.

Como ya os informamos http://wp.me/p43ppB-bM el 15 de Septiembre pasado se aprobó en la Asamblea de Madrid la Proposición No de Ley por el Abono Social de Transporte, instando a la creación de una Mesa Técnica que hiciera el estudio de los grupos afectados, costes y financiación del Abono Social.

De manera urgente se debía poner en marcha para tener en dos meses un primer informe de conclusiones donde se expusiera: el primer grupo de beneficiarios del Abono Social en el 2017, el tipo de abono y el coste.

Es por ello qué una vez finalizada esta primera fase queremos hacer públicas las conclusiones a través de este acto. Contaremos para ello con los diputados de la Asamblea de Madrid promotores de la PNL y participantes en la Mesa Técnica que nos informaran y darán a conocer su punto de vista y el de sus grupos con respecto al Abono Social.

Realizaremos una Mesa Redonda a tres moderada por un compañero de MTP y pasaremos el micrófono al público para participar, preguntar o sugerir ideas a los ponentes.

Por todo ello y dada la importancia del tema y todo el trabajo realizado os invitamos a venir y participar de este gran momento para MTP.

#MoverseEsUnDerecho Inicio de campaña: Contra los recortes, por un abono social y una ciudad limpia en Traficantes

La Plataforma Madrid en Transporte Público lanza campaña titulada “Contra los recortes, por un abono social y una ciudad limpia”, con la que inicia un ciclo de actos y movilizaciones para pedir, principalmente, un abono social de transporte.

“Madrid en Transporte Público” reclama un abono social progresivo para desempleados porque nadie puede prescindir de este derecho. “Tenemos que buscar trabajo, tenemos que ir al médico, tenemos familia, hijos, padres a los que cuidar”.

La Plataforma MTP invita a todos los colectivos, organizaciones y personas a título individual a unirse a esta campaña e informa de la posibilidad de celebrar actos en los barrios y municipios que estén interesados.

En este sentido, os pedimos que contactéis con nosotras y nosotros en este mismo correo moverseesunderecho@gmail.com si estáis interesados en organizar una asamblea, indicando el nombre del colectivo o colectivos que lo organizan, el lugar (nombre del barrio o municipio) y la posible fecha (en un período comprendido desde el día 30 de marzo hasta el 15 abril).

Firma por el Abono Social de Transportes para personas con bajos recursos y desempleados, aquí:https://www.change.org/p/presidenta-de-la-comunidad-de-madrid-do%C3%B1a-cristina-cifuentes-abono-social-transporte-desemplead-s-ya?recruiter=3436107&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=autopublish&utm_term=mob-xs-share_petition-no_msg

 

Orden del día para la #AsambleaMTP2016 del 17 de marzo

Ya tenemos Orden del día para la proxima Asamblea de Madrid en Transporte Público, será este jueves 17 de marzo a las 19h, como siempre en el local de Ecologistas en Acción. Esperamos poder escucharte, todas las voces suman!

Orden del dia 17 marzo 2016

Responsabilidad al planificar la obra en la #L1

No cierre L1

La plataforma ciudadana Madrid en Transporte Público (MTP) apoya la concentración convocada por los trabajadores de la EMT contra el cierres de 25 estaciones de la L1 de Metro por obras durante más de 4 meses.

El gobierno de la CAM ha sacado a concurso el mes pasado la concesión de una obra para corregir afecciones en las bóvedas del túnel de la línea 1 de Metro, modernizar la catenaria y cambiar las vías. Esta obra pretende llevarla a cabo en dos tandas, durante 2016 y 2017, empezando la primera el 21 de Mayo hasta el 30 de septiembre, para lo que se suspenderá el servicio en las 25 estaciones que hay entre Sierra de Guadalupe y Plaza de Castilla. En 2017 volverán a suspender el servicio en el mismo tramo para cambiar las vías.

MTP no pone en duda la necesidad de estas obras en un túnel que tiene 100 años y cuya reforma se plantea con más de 10 años de retraso, pero quiere expresar su preocupación porque en el planteamiento de las obras no se han tenido en cuenta los perjuicios que la suspensión del servicio en 25 de las 33 estaciones de la línea va a causar a los madrileños.

En primer lugar, denunciamos la forma de comunicar el cierre. ¿Cómo es posible que el Ayuntamiento de la capital se haya enterado por la prensa de un tema tan grave? ¿Cómo no se han consensuado previamente fechas y formas de enfocar una obra que va a convertir la ciudad de Madrid en una carrera de obstáculos, dificultando seriamente la movilidad cotidiana de cientos de miles de vecinos? Da la impresión que, para la Sra. Cifuentes, presidenta de la CAM, las obras son un asunto meramente técnico y se olvida de las personas que vamos a ver nuestra vida diaria gravemente afectada. Ni se han molestado en hacer un estudio de movilidad alternativa, ni buscar soluciones para que los impactos sociales y ambientales de la obra sean los mínimos posibles.

No sólo se corta el servicio en la mayor parte de una línea que es la segunda más usada de la red, con conexiones con otras siete líneas y que mueve más de 200.000 viajeros/día, sino que las obras también afectarán a la superficie. Los pozos de ventilación se vallarán para sacar los escombros, afectando al tráfico de superficie, ya sobrecargado por el cierre del metro y que sumará los camiones que retirarán los escombros y transportarán materiales, Todo ello a la vez a lo largo de una línea que atraviesa toda la ciudad de Vallecas a Plaza de Castilla.

Madrid en Transporte Público se suma a la propuesta realizada por la EMT, los trabajadores del Metro y el propio Ayuntamiento de Madrid de hacer la obra por tramos y realizar todas las actuaciones a la vez en cada tramo, para que no colapsar la ciudad ni suspender el servicio 2 veces consecutivas.

Asimismo, denunciamos que se haya sacado a concurso el servicio de autobuses sustitutorios con operadores distintos de la EMT, cuando es la empresa municipal la mejor capacitada para llevar a cabo ese servicio. ¿Pretende con ello la Sra. Cifuentes empezar a privatizar el transporte público de Madrid?

Por todo ello, EXIGIMOS.

  • Realizar el corte por tramos y hacer todas las actuaciones a la vez en cada tramo.
  • Que el Consorcio Regional de Transporte y la Comunidad negocien con la EMT las alternativas sustitutorias al servicio del metro y la forma de financiarlo.
  • Una mayor transparencia en la gestión de la movilidad en la región. La presidenta de la Comunidad ha de darse cuenta de que Madrid no es su cortijo y olvidarse de actuaciones caciquiles. El trasporte público es patrimonio de todos los madrileños y un mínimo sentido democrático exige dar una información veraz explicando por qué se hacen las cosas y cómo se hacen, el diálogo con los agentes implicados y la participación ciudadana para que las afecciones a la movilidad urbana sean las mínimas posibles. Una obra en el Metro no sólo tiene aspectos técnicos y económicos, sino que afecta a los usuarios del mismo, al tránsito de superficie y a la calidad de vida de las personas que vivimos en esta ciudad.

Por todo ello, convocamos a toda la ciudadanía a concentrarse el Jueves 10 de Marzo a las 16h, en la Asamblea de Madrid. (estación de cercanías Entrevías-Asamblea de Madrid)