Vota Sí al “Billete Único para el Transporte Público”

Madrid en Transporte Público (MTP) pide a todas los colectivos, asociaciones y personas que forman parte de esta plataforma, así como a todos los defensores del transporte público, que voten a favor de la Propuesta Ciudadana MAD-2015-09-9 titulada “Billete único para el transporte público” planteada por el Ayuntamiento de Madrid en su portal de participación Decide Madrid.

El billete único es un “billete intermodal”, que permite en un periodo de tiempo amplio (90 minutos al menos), que el usuario pueda efectuar un determinado recorrido cambiando de medio de transporte (bus-metro-cercanías) utilizando el mismo billete, sin pagar más (válido también para los bonos de 10 viajes).

Este billete, que ya existe en varias ciudades españolas y en prácticamente todas las otras capitales europeas, permitirá facilitar y bajar el coste del transporte público para todas aquellas personas que no poseen un abono mensual.

Somos conscientes de que la introducción de este billete no es una competencia específica del Ayuntamiento, ya que el organismo regulador del sistema tarifario es el Consorcio Regional de Transportes, dependiente de la Comunidad de Madrid, pero entendemos que el único modo de sacar adelante la propuesta es conseguir un apoyo masivo, para de esta forma presionar al gobierno de la Comunidad a que lo haga efectivo.

El periodo de votación estará abierto hasta el 19 de febrero, si se hace presencialmente en las Juntas Municipales de Distrito. También se puede votar por correo postal (hasta el 12 de febrero) o a través de la web Decide Madrid:

https://decide.madrid.es/vota.

¡Por un transporte público asequible y de calidad!

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“No me puedo permitir coger el metro o el autobús”

La Cadena Ser ha publicado la entrevista a nuestra compañera Silvia:

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La plataforma Madrid en Transporte Público reclama un abono social progresivo para parados porque nadie puede prescindir de este derecho. “Tenemos que buscar trabajo, tenemos que ir al médico, tenemos familia, hijos”

El precio del abono transportes en Comunidad de Madrid oscila entre los 54,60€ y los 131,80€. Silvia lleva cuatro años y 9 meses sin trabajo. Cada vez que tiene que coger el metro, el autobús o el cercanías se los piensa dos veces. Ella no puede comprar el abono, y dosifica el metro-bús con el que paga 1,20€ por viaje .“Ahora tengo que ir a pie a muchos sitios porque no puedo pagar el transporte público, no me lo puedo permitir” se lamenta.

En el intercambiador de Sol, por el que pasan a diario miles de personas, reclama un abono social. “Los desempleados tenemos tanto derecho a utilizar el transporte público como cualquier otro”. “Tenemos que buscar trabajo, tenemos que ir al médico, tenemos familia, hijos”. Silvia forma parte de la plataforma Madrid en Transporte Público que ha iniciado la campaña “Abono Social Ya”. Su objetivo, conseguir que la Comunidad de Madrid apruebe un abono social, por algo tan básico como que nadie, independientemente de su situación económica o laboral, tenga que prescindir de este derecho.

La plataforma está integrada por 39 asociaciones sociales y vecinales, partidos políticos, sindicatos, usuarios y trabajadores del transporte público madrileño. Uno de sus portavoces, Jorge Carajo, califica de “farsa” que tan solo 620 personas se beneficien del abono social para parados de larga duración. Por eso, reclaman que sea gratuito para los desempleados sin prestación, con abonos familiares reducidos y progresivos,. “Sí es posible, porque si se pudo hacer con el abono joven, tenemos que conseguir que se amplíe el abono social”.

Fuentes de la consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid, aseguran no haber recibido ninguna información sobre esta petición. Mientras llega la información, Silvia denuncia que tiene que ir a pie o quedarse en casa muchas veces porque “para mi es prohibitivo, no me lo puedo permitir”. 

Firma por un Abono Social de Transporte para personas con bajos recursos y desempleados, aquí: https://www.change.org/p/presidenta-de-la-comunidad-de-madrid-do%C3%B1a-cristina-cifuentes-abono-social-transporte-desemplead-s-ya?recruiter=3436107&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=autopublish&utm_term=mob-xs-share_petition-no_msg

Escucha la entrevista completa aquí:

http://cadenaser.com/emisora/2016/03/27/radio_madrid/1459086076_493238.html

Responsabilidad al planificar la obra en la #L1

No cierre L1

La plataforma ciudadana Madrid en Transporte Público (MTP) apoya la concentración convocada por los trabajadores de la EMT contra el cierres de 25 estaciones de la L1 de Metro por obras durante más de 4 meses.

El gobierno de la CAM ha sacado a concurso el mes pasado la concesión de una obra para corregir afecciones en las bóvedas del túnel de la línea 1 de Metro, modernizar la catenaria y cambiar las vías. Esta obra pretende llevarla a cabo en dos tandas, durante 2016 y 2017, empezando la primera el 21 de Mayo hasta el 30 de septiembre, para lo que se suspenderá el servicio en las 25 estaciones que hay entre Sierra de Guadalupe y Plaza de Castilla. En 2017 volverán a suspender el servicio en el mismo tramo para cambiar las vías.

MTP no pone en duda la necesidad de estas obras en un túnel que tiene 100 años y cuya reforma se plantea con más de 10 años de retraso, pero quiere expresar su preocupación porque en el planteamiento de las obras no se han tenido en cuenta los perjuicios que la suspensión del servicio en 25 de las 33 estaciones de la línea va a causar a los madrileños.

En primer lugar, denunciamos la forma de comunicar el cierre. ¿Cómo es posible que el Ayuntamiento de la capital se haya enterado por la prensa de un tema tan grave? ¿Cómo no se han consensuado previamente fechas y formas de enfocar una obra que va a convertir la ciudad de Madrid en una carrera de obstáculos, dificultando seriamente la movilidad cotidiana de cientos de miles de vecinos? Da la impresión que, para la Sra. Cifuentes, presidenta de la CAM, las obras son un asunto meramente técnico y se olvida de las personas que vamos a ver nuestra vida diaria gravemente afectada. Ni se han molestado en hacer un estudio de movilidad alternativa, ni buscar soluciones para que los impactos sociales y ambientales de la obra sean los mínimos posibles.

No sólo se corta el servicio en la mayor parte de una línea que es la segunda más usada de la red, con conexiones con otras siete líneas y que mueve más de 200.000 viajeros/día, sino que las obras también afectarán a la superficie. Los pozos de ventilación se vallarán para sacar los escombros, afectando al tráfico de superficie, ya sobrecargado por el cierre del metro y que sumará los camiones que retirarán los escombros y transportarán materiales, Todo ello a la vez a lo largo de una línea que atraviesa toda la ciudad de Vallecas a Plaza de Castilla.

Madrid en Transporte Público se suma a la propuesta realizada por la EMT, los trabajadores del Metro y el propio Ayuntamiento de Madrid de hacer la obra por tramos y realizar todas las actuaciones a la vez en cada tramo, para que no colapsar la ciudad ni suspender el servicio 2 veces consecutivas.

Asimismo, denunciamos que se haya sacado a concurso el servicio de autobuses sustitutorios con operadores distintos de la EMT, cuando es la empresa municipal la mejor capacitada para llevar a cabo ese servicio. ¿Pretende con ello la Sra. Cifuentes empezar a privatizar el transporte público de Madrid?

Por todo ello, EXIGIMOS.

  • Realizar el corte por tramos y hacer todas las actuaciones a la vez en cada tramo.
  • Que el Consorcio Regional de Transporte y la Comunidad negocien con la EMT las alternativas sustitutorias al servicio del metro y la forma de financiarlo.
  • Una mayor transparencia en la gestión de la movilidad en la región. La presidenta de la Comunidad ha de darse cuenta de que Madrid no es su cortijo y olvidarse de actuaciones caciquiles. El trasporte público es patrimonio de todos los madrileños y un mínimo sentido democrático exige dar una información veraz explicando por qué se hacen las cosas y cómo se hacen, el diálogo con los agentes implicados y la participación ciudadana para que las afecciones a la movilidad urbana sean las mínimas posibles. Una obra en el Metro no sólo tiene aspectos técnicos y económicos, sino que afecta a los usuarios del mismo, al tránsito de superficie y a la calidad de vida de las personas que vivimos en esta ciudad.

Por todo ello, convocamos a toda la ciudadanía a concentrarse el Jueves 10 de Marzo a las 16h, en la Asamblea de Madrid. (estación de cercanías Entrevías-Asamblea de Madrid)

Muévete contra los #recortes, por un #abono social y una ciudad limpia

La crisis económica y la austeridad que sufrimos desde 2008 han provocado un empobrecimiento general de los sectores populares. El paro, la reforma laboral y los recortes han repercutido en un empeoramiento de las condiciones de la gente al tiempo que unos pocos salían beneficiados por unas políticas diseñadas por y para ellos. En la Comunidad de Madrid, gobernada por el PP de la Púnica, de la Gürtel y de la estafa de Caja Madrid durante más de 20 años, los niveles de pobreza, desempleo y precariedad han aumentado notablemente. Además, cuando se ha hecho bandera de la CAM como modelo de la recuperación económica y la creación de empleo, siempre se ha obviado que la mayoría de puestos de trabajo generados son precarios y con salarios de miseria. Esto ha generado una realidad cada vez más común: la del trabajador o trabajadora que no puede llegar a fin de mes, y no digamos pagarse el abono transporte.

En este contexto de pobreza y precariedad crecientes, el transporte público se vuelve aún más fundamental si cabe para luchar contra la desigualdad social y para garantizar unas condiciones de vida dignas para toda la ciudadanía. Moverse libremente es un derecho fundamental que sólo puede ser garantizado mediante un sistema de transporte público accesible para todo el mundo. Sin embargo, en una región como Madrid con capacidad de sobra para garantizar los derechos básicos de toda la población, las tarifas de un servicio esencial como es el transporte no han hecho más que aumentar, al tiempo que la capacidad de la gente para poder permitirse pagarlas se ha resentido gravemente, convirtiendo el abono transporte en algo prohibitivo. Además desde 2012 se han realizado sucesivos recortes en Metro, EMT y Renfe, deteriorando de forma notoria la calidad de este servicio esencial. Por ejemplo, sólo en 2013, el Consorcio de transportes disminuyó en un 14% los trenes en circulación en el Metro, lo que se ha traducido en más esperas y peor servicios. Por otro lado el mantenimiento de la calidad del servicio ha incidido en unas peores condiciones de trabajo para los y las trabajadoras que se han echado y se echan cada día sobre los hombros una carga que no les corresponde. Por si fuera poco, este empeoramiento del servicio desincentiva gravemente el uso del transporte público en favor del coche, aumentando la congestión diaria de nuestra región y aumentando la contaminación atmosférica en un momento en el que nos lo jugamos todo por el clima.

Por todo ello desde la plataforma Madrid en Transporte Público exigimos que se garantice el derecho a la movilidad en un sistema de transportes limpio, accesible y de calidad. Para ello la Plataforma pide un abono social de transporte que responda a las necesidades de los diferentes grupos sociales, para que nadie, independientemente de su situación económica o laboral (desempleados, trabajadores precarios o personas sin recursos, entre otros) tenga que prescindir de este derecho. También exigimos revertir los recortes que se han producido durante los últimos años y la mejora de la calidad del transporte público.

https://twitter.com/DerechoAMoverse

https://www.facebook.com/MoverseEsUnDerecho

Rueda de prensa “Muévete contra los recortes, por un abono social y una ciudad limpia”

Cartel Recortes Abono Social Calidad del Aire

Desde la Plataforma Madrid en Transporte Público lanzamos una campaña por un abono socia.

Madrid en Transporte Público presentamos este miércoles día 9 de marzo la campaña “Muévete contra los recortes, por un abono social y una ciudad limpia” en el local de Ecologistas en Acción, a las 11.30 horas.

Con esta campaña, pretendemos concienciar sobre el derecho de toda la ciudadanía al transporte público y sobre las consecuencias que los recortes y el deterioro del servicio están teniendo en aquellas personas para quien el uso de este medio es una necesidad y no una opción. La Plataforma pide un abono social de transporte que responda a las necesidades de los diferentes grupos sociales, para que nadie, independientemente de su situación económica o laboral (desempleados, trabajadores precarios o personas sin recursos, entre otros) tenga que prescindir de este derecho.

Asimismo, se pretende advertir de la urgencia de reducir el uso excesivo del automóvil privado para nuestros desplazamientos en la ciudad con el fin de garantizar un aire de calidad y respetar el medio ambiente.

Fecha: Miércoles, 9 de marzo.

Lugar: Ecologistas en Acción. Calle del Marqués de Leganés, 12.

Metro Santo Domingo o Noviciado.

Hora: 11.30 h.

Orden del Día Asamblea 4 de febrero #MTP

Ya tenemos el orden del día para la asamblea de este jueves 4 de febrero. ¡Ahí os esperamos! ¡Estais tod@s invitad@s, todas las voces suman!:

1-Ronda presentación.
2-Concreción propuestas trabajo Madrid en Transporte Público próximos meses.
En la última reunión se avanzó en un consenso centrado en tres líneas de trabajo:
2-1-Implementar campaña por un abono social verdadero.
2-2-Continuar denunciando los recortes en los servicios buscando mejoras en el Transporte Público.
2-3-Hablemos de participación, el CRTM, ¿qué hacer con él?
Otras propuestas que se hicieron: reunión con los partidos de la Asamblea de Madrid (Podemos); contactos con l@s vocales de Ahora Madrid del Ayuntamiento (EQUO); campaña de vecin@s por Algete; hacer charlas descentralizadas…
3-Información sobre el Pacto por un Plan Estratégico para Madrid impulsado por Ciudadanos y la propuesta del PSOE a la asamblea. ¿Que sabemos, qué hacemos?
4-Varios.
Orden del dia 4 feb

 

Jueves 4 de febrero Asamblea de Madrid en Transporte Público

cartel asamblea 4 febEn la asamblea de hace dos jueves estuvimos decidiendo algunas de nuestras prioridades de lucha para este 2016, algunas -por que la asamblea fue numerosa y plagada de ideas- de las que estuvimos debatiendo son: seguir con la campaña del Abono Social, el Billete Combinado, pedir el aumento de los carriles Bus y VAO en la ciudad y su entrada, la mejora del transporte a los pueblos, exigir transparencia -que como entidad pública debe tener- al Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) en los datos y en sus cuentas, intentar participar dentro del mismo y en general luchar por la mejora del transporte público. Este próximo jueves 4 a las 19h nos volvemos a juntar en Ecologistas en Acción, c/Marques de Leganes, Madrid, para ir entrando en detalles en los objetivos que nos estamos planteando. Invitamos como en las anteriores a todos los colectivos y personas interesadas a participar, Todas las voces suman, ¡Contamos con vosotr@s!